Temui Hyundai Sonata 2015
Hyundai sibuk dengan pembaruan produk. Kurang dari empat bulan setelah kami menghadiri peluncuran pers untuk Genesis Sedan 2015, Hyundai kembali hadir dengan Sonata yang serba baru. Perusahaan mengundang kami ke Montgomery, Alabama untuk merasakan Sonata secara langsung. Sekarang, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa Hyundai memilih Montgomery, dari semua tempat untuk meluncurkan pembaruan pada sedan roti dan menteganya. Tapi jawabannya mudah: Hyundai memproduksi Sonata dan Elantra baru di Alabama, jadi ini adalah saat yang tepat bagi jurnalis untuk mengunjungi pabrik dan mengendarai mobilnya langsung dari jalur perakitan.
Sonata baru memiliki sepatu yang sangat besar untuk diisi, karena YF Sonata generasi keenam menandai perubahan arah gaya paling dramatis dalam sejarah Hyundai. Sementara NF Sonata generasi kelima dirancang sebagai mobil grup fokus yang sempurna, YF pergi ke arah lain, menampilkan desain yang lebih berani dan tenaga turbocharged opsional. Itu adalah yang pertama di segmen yang biasanya mengandalkan V6 dengan perpindahan lebih besar di bagian atas.
Kali ini, Hyundai bertujuan untuk menyempurnakan Sonata dengan lebih banyak kenyamanan, ketenangan, kehalusan, dan cita rasa teknologi yang tersedia pada saudara-saudaranya yang mewah. Karena Hyundai berjanji bahwa Sonata baru akan menjadi salah satu kendaraan pertama yang mendukung Apple Car Play, kami tidak dapat menahan diri untuk tidak menghabiskan waktu dengannya.
Hyundai menggunakan bahasa desain 2.0 patung fluidic, yang pertama kali memulai debutnya pada tahun 2013 di Santa Fe Sport dan disempurnakan lebih lanjut dengan sedan Genesis 2015, memberikan Sonata wajah korporat yang familiar. Kisi-kisi trapesium terbalik yang besar memberikan wajah yang akrab namun berbeda. Lampu daytime running LED standar menghiasi fasia depan bawah dengan mengorbankan lampu mengemudi/kabut dan terlihat lebih premium di mata saya.
Profil samping kehilangan garis upsweeping yang mengintegrasikan pegangan pintu pada Sonata generasi sebelumnya. Sebaliknya, Hyundai melembutkan profil samping sedikit dengan garis lurus sederhana. Trim Sport dan Limited menerima panel rocker krom tambahan yang menurut saya berlebihan dan murahan, dengan gagang pintu krom yang serasi.
Di bagian belakang, Anda akan menemukan lampu belakang LED pada trim Limited dan Sport 2.0t yang terlihat cukup bagus menyala. Semua trim level Sonata menerima spoiler bibir bagasi kecil yang mengingatkan saya pada desain kendaraan tahun 90-an, yang saya bukan penggemar beratnya.
Secara keseluruhan, Sonata baru memiliki tampilan yang berbeda, tetapi tetap konservatif dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Hyundai mungkin menyukai sesuatu di sana. Secara pribadi, ketika saya pertama kali melihat Ford Fusion 2013, saya pikir itu adalah kendaraan menakjubkan yang membuat pernyataan gaya yang berani. Saya pikir Sonata tua itu juga mobil yang bagus. Tapi setelah melihat cukup banyak, saya tidak menemukan keberanian Fusion atau agresivitas Sonata tua itu menarik lagi. Dan saya masih menemukan Kia Optima yang lebih bersih dan dirancang oleh Peter Schreyer bagus untuk dilihat, meskipun sudah ada sejak 2011. Bagi saya, usia yang bersih dan konservatif lebih baik daripada berani dan agresif.
