พบกับ 2015 Hyundai Sonata
ฮุนไดกำลังยุ่งอยู่กับการอัปเดตผลิตภัณฑ์ น้อยกว่าสี่เดือนหลังจากที่เราเข้าร่วมงานแถลงข่าวสำหรับ 2015 Genesis Sedan ฮุนไดก็กลับมาพร้อม Sonata ใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง บริษัทเชิญเราไปที่มอนต์กอเมอรี รัฐแอละแบมา เพื่อสัมผัสประสบการณ์เสียงโซนาต้าโดยตรง ตอนนี้ คุณอาจสงสัยว่าทำไมฮุนไดถึงเลือกมอนต์โกเมอรี่ จากที่ต่างๆ เพื่อเปิดตัวการอัปเดตสำหรับรถเก๋งซีดาน แต่คำตอบนั้นง่าย: ฮุนไดผลิต Sonata และ Elantra ใหม่ในแอละแบมา ดังนั้นจึงเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับนักข่าวที่จะเยี่ยมชมโรงงานและขับรถออกจากสายการผลิตทันที
Sonata ใหม่มีรองเท้าขนาดใหญ่ให้เติมเต็ม เนื่องจาก YF Sonata เจนเนอเรชั่นที่ 6 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงทิศทางการจัดสไตล์ที่น่าทึ่งที่สุดในประวัติศาสตร์ของฮุนได ในขณะที่ NF Sonata เจนเนอเรชั่นที่ 5 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นรถยนต์กลุ่มโฟกัสที่สมบูรณ์แบบ YF ก็ไปในอีกทิศทางหนึ่ง โดยมีการออกแบบที่โดดเด่นยิ่งขึ้นและขุมพลังเทอร์โบชาร์จเสริม นั่นเป็นครั้งแรกในกลุ่มที่โดยทั่วไปต้องอาศัย V6s ขนาดใหญ่ที่ปลายบนสุด
ในครั้งนี้ ฮุนไดตั้งเป้าที่จะปรับแต่ง Sonata ให้มีความสะดวกสบาย ความเงียบ ความนุ่มนวล และรสชาติของเทคโนโลยีที่มีอยู่ในพี่น้องที่หรูหรา เนื่องจากฮุนไดสัญญาว่า Sonata ใหม่จะเป็นหนึ่งในยานพาหนะรุ่นแรกๆ ที่รองรับ Apple Car Play เราจึงไม่สามารถต้านทานการใช้เวลากับมันได้
ฮุนไดใช้ภาษาการออกแบบประติมากรรมฟลูอิดิก 2.0 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2013 บนรถซานตาเฟ่สปอร์ต และได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยซีดานเจเนซิสปี 2015 ทำให้โซนาต้ามีหน้าตาที่คุ้นเคย กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูแบบคว่ำขนาดใหญ่ให้ใบหน้าที่คุ้นเคยแต่โดดเด่น ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED แบบมาตรฐานจะประดับที่กระจังหน้าส่วนล่างโดยต้องเสียค่าไฟสำหรับขับขี่/ไฟตัดหมอก และดูสวยงามกว่าในสายตาของฉัน
โปรไฟล์ด้านข้างสูญเสียแนวการกวาดที่รวมที่จับประตูเข้ากับ Sonata รุ่นก่อนหน้า แต่ฮุนไดทำให้โปรไฟล์ด้านข้างนุ่มขึ้นเล็กน้อยด้วยเส้นตรงที่เรียบง่าย ขอบภายนอกแบบ Sport และ Limited ได้รับแผงโยกโครเมี่ยมเพิ่มเติมซึ่งฉันคิดว่ามากเกินไปและน่ามอง พร้อมที่จับประตูโครเมียมที่เข้ากัน
ด้านหลัง คุณจะพบกับไฟท้ายแบบ LED ในรุ่น Limited และ Sport 2.0t ที่ดูสว่างขึ้น ระดับการตัดแต่งของ Sonata ทั้งหมดจะได้รับสปอยเลอร์ท้ายขนาดเล็กที่เตือนให้ฉันนึกถึงการออกแบบรถในยุค 90 ซึ่งฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของ
โดยรวมแล้ว Sonata ใหม่มีรูปลักษณ์ที่แตกต่าง แต่ยังคงความอนุรักษ์นิยมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ฮุนไดอาจจะเข้าสู่บางสิ่งบางอย่างที่นั่นแม้ว่า โดยส่วนตัวแล้ว เมื่อฉันเห็น Ford Fusion 2013 เป็นครั้งแรก ฉันคิดว่ามันเป็นรถที่น่าทึ่งและมีสไตล์ที่โดดเด่น ฉันคิดว่าโซนาต้าตัวเก่าก็เป็นรถที่ดูดีเหมือนกัน แต่หลังจากที่ได้เห็นพวกมันมากพอแล้ว ฉันไม่พบว่าความกล้าของ Fusion หรือความดุดันของ Sonata ตัวเก่านั้นน่าดึงดูดอีกต่อไปแล้ว และฉันยังคงพบว่า Kia Optima ที่ออกแบบโดย Peter Schreyer ที่สะอาดกว่านั้นน่ามอง แม้ว่ามันจะมีมาตั้งแต่ปี 2011 สำหรับฉันแล้ว อายุที่สะอาดและอนุรักษ์นิยมดีกว่าคนที่กล้าหาญและก้าวร้าว
