介绍哥斯拉，日产的 2013 GT-R 黑色版
我和大多数北美人第一次遇到 Nissan 的 Skyline 是在 1998 年，当时 Polyphony Digital 为索尼的 PlayStation 游戏机发布了 Gran Turismo。在 Gran Turismo 推出之前，日产将这款车主要用于其国内和欧洲市场。这辆车在这里几乎闻所未闻。我仍然记得驾驶 Nissan Pulsar GTi-R 赢得一场又一场比赛以节省足够的积分来购买 R32 Skyline GT-R，它最终成为我在游戏中最喜欢的汽车之一。
不过，Gran Turismo 不仅仅是娱乐。在维基百科出现之前，它是一部北美不可用的汽车百科全书。这一款游戏为太平洋上可用的理想车辆引入了整整一代。我们错过了所有这些，尽管许多最终到达了我们的海岸，包括斯巴鲁翼豹 WRX、三菱蓝瑟进化、马自达 2 (Demio)，当然还有日产的天际线。
当 V35 Skyline 于 2001 年作为英菲尼迪 G35 进入北美时，它是一种驯养的动物，搭载日产公司的 3.5 L V6。该公司多年来一直在车展上用原型取笑其永远即将推出的 GT-R。但直到 2008 年，上一代 Skyline GT-R 的正式继任者才抵达美国。日产放弃了 Skyline 品牌，简单地将汽车命名为 GT-R。
GT-R本质上是Gran Turismo汽车，它在PS3的Gran Turismo 5 Prologue的封面上非常突出。日产在其 GT-R 中创造了一个更原始的野兽，甚至与 Polyphony Digital 签约设计车辆的多功能显示器，我们稍后将深入探讨。
那么 Tom’s Hardware 的编辑们到底在做什么呢？几个月前，当我们讨论 2013 年消费电子展的计划时，我们认为从加利福尼亚州贝克斯菲尔德的 Angelini 家到内华达州拉斯维加斯的公路旅行会很有趣，呃，“熟悉”我们自己沿途还有陆基火箭飞船。所以，我们给日产美国公司打了电话，看看他们是否有可用的新闻车。
公司代表有义务为我们提供了 2013 GT-R 黑色版，里面装满了所有的好东西，包括轻量级车轮、Recaro 座椅和碳纤维机翼，以及其他便利设施。
