日産の2013GT-Rブラックエディション、ゴジラのご紹介
私がほとんどの北米人と一緒に初めて日産のスカイラインに出会ったのは、1998年にソニーのプレイステーションコンソール用のポリフォニーデジタルからグランツーリスモが最初にリリースされたときでした。日産は、グランツーリスモが発売される前は、主に国内市場とヨーロッパ市場向けに車を保管していました。車はここではほとんど聞いたことがありませんでした。日産パルサーGTi-Rでレースを重ねて優勝し、R32スカイラインGT-Rを購入するのに十分なクレジットを節約したことを今でも覚えています。これは、ゲームで私のお気に入りの車の1つになりました。
しかし、グランツーリスモは単なる娯楽ではありませんでした。ウィキペディアが登場する前は、北米では利用できなかった自動車の百科事典でした。この1つのゲームは、太平洋全体で利用可能な望ましい車両に完全な世代を導入しました。スバルインプレッサWRX、三菱ランサーエボリューション、マツダ2（デミオ）、そしてもちろん日産のスカイラインを含む多くの人が私たちの海岸に到着することになりましたが、私たちはそれらすべてを逃していました。
V35スカイラインが2001年にインフィニティG35として北米に到着したとき、それは日産の企業3.5LV6をスポーツする家畜でした。同社は、何年にもわたって自動車ショーでプロトタイプを使って、永遠に続くGT-Rをからかった。しかし、前のスカイラインGT-Rの公式の後継者がここアメリカに到着したのは2008年までではありませんでした。日産はスカイラインブランドを落とし、単に車をGT-Rと名付けました。
GT-Rは本質的にグランツーリスモカーであり、PS3用のグランツーリスモ5プロローグの表紙に非常に目立つように登場しました。日産はGT-Rではるかに生々しい獣を作成し、ポリフォニーデジタルと契約して車両の多機能ディスプレイを設計しました。これについては後で詳しく説明します。
では、トムスハードウェアの編集者はこのことで正確に何をしているのでしょうか。さて、数か月前、2013年のConsumer Electronics Showの計画について話し合っていたとき、カリフォルニア州ベーカーズフィールドにあるアンジェリーニの家からネバダ州ラスベガスまでの遠征をするのは楽しいだろうと思いました。途中で陸上のロケット船と一緒に。そこで、米国日産にプレスカーが利用できるかどうかを確認するための電話をかけました。
会社の担当者は、軽量ホイール、レカロシート、カーボンファイバーウィングなどのすべてのアメニティを搭載した2013 GT-RBlackEditionを義務付けて提供してくれました。
