Sahneyi hazırlamak
BT destek hizmetleri sağlamak, film çekmek, çocuk yetiştirmek, şehrin en iyi yemeklerini hazırlamak veya halıları buharla temizlemek olsun, mesleğinize büyük kaynaklar harcadığınızı hayal edin. İnsanlar ne yaptığınızı biliyor ve siz bunu her gün yapıyorsunuz. Ancak, yaptığınız işi nasıl yaptığınızı hemen hemen kimse anlamıyor.
Bu neden önemli? BT hizmetleri sağlıyorsanız, süreçlerinizi anlayarak potansiyel müşteriler, uzmanlığınızı ve güvenilirliğinizi neyin beslediğini daha iyi anlayacaktır. Sonuçta, Google incelemeleri yalnızca çok fazla güvenilirlik sağlar, değil mi? Herkes en iyi halı temizliğini sağladığını iddia edebilir. Ancak kullanılan kimyasalları ve ekipmanı anlamadığınız sürece bu iddialara inanmayacaksınız.
Aynısı sabit disk üreticileri için de geçerlidir. Seagate, Ar-Ge’ye yılda 2 milyar dolar harcıyor, son terabaytlık sabit diskinizi satın aldığınızda muhtemelen yatırımlarını pek düşünmemişsinizdir. Bu yıllık harcamanın iyi tarafı, Seagate’in yıllık yüzde 1,2’lik başarısızlık oranıdır. Bu, şirket genelinde bir ortalamadır. İş diskleri, tüketici sınıfı modellerden kaçınılmaz olarak daha düşük bir AFR’ye sahip olacaktır. Ancak “İki milyar USD daha iyi AFR rakamları satın alır” demek size pek bir şey ifade etmez. Biz anlatmaktan çok göstermeye inanan insanlarız.
Bu amaçla, yerel fotoğrafçı Noah Katz’ı tuttuk ve Boulder, Colorado’daki güzel yaz başı için çantalarımızı topladık. Seagate’in yeleklere yakın, muhafazakar bir şirket olarak ünü sağlam temellere dayanmaktadır. Dört Ar-Ge merkezinden birinde (biri Minnesota’da, diğeri Asya’da, ancak Longmont, CO tesisi en büyük olmasına rağmen) bu sürücü devi çok nadiren kapılarını basına açıyor. Bu yüzden Longmont’taki kıdemli personel cam perdenin arkasına bakmamıza izin verdiğinde atladık.
“Deniz kapısı”, okyanusa erişim sağlayan veya alternatif olarak denize karşı koruma sağlayan bir yol veya kanaldır. 1978’de şirket (o zamanki adıyla Shugart Technology) kurulduğunda, exabyte dönemi “dijital evren” metaforu henüz yaygınlaşmamıştı. “Bilgi denizi” galip geldi. Sabit diskler, doğal olarak, bu büyüyen, görünüşte sınırsız bilgi gövdesinin kanalı haline gelecek şekilde ayarlandı. Deniz teması, Longmont Ar-Ge merkezinin mimarisinde şimdi bile devam ediyor, bir geminin dümenine (veya bakış açınıza bağlı olarak pruvaya) çok benzeyen bir ön yapıya ve açık kirişlerle desteklenen bir iç mekana sahip.
Metaforu boğulma noktasına alarak, Seagate’in Longmont merkezinin, geçmiş yüzyıllarda okyanusta seyahat eden kaşifler ile benzer bir işleve sahip olduğu iddia edilebilir. Bu sonsuz depolama denizlerini evcilleştirmek için önce bir rota çizilmelidir. Okyanus tabanına giden yolu bulan kaşiflerin çoğunu duymuyorsunuz. Geri dönüşüm kutularına dönüşen tüm teknoloji yollarını ve sürücü tasarımlarını da öğrenmiyorsunuz. Her zamankinden daha az parayla daha fazla sürücü kapasitesi elde etmenin keyfini çıkarırsınız ve bunu doğal akışına uydurursunuz – ancak bunda doğal olan hiçbir şey yoktur. Atılımlar, yıllık bir veya iki milyar dolarlık Ar-Ge’den bahsetmeye gerek yok, sonsuz yıllar boyunca akıl almaz, kapsamlı bir çalışma gerektirir.
35 yıllık tasarım lansmanları ve baş döndürücü bir depolama üreticisi satın alma ve konsolidasyon zincirinin ardından Seagate, Ürün Geliştirme Sürecine (PDP) kutsal bir oyun kitabı gibi bağlı kalıyor. İşe yarıyor. PDP sürücü geliştirme, burada gösterildiği gibi sekiz aşamaya ayrılır:
Bilgi grafiğimizin odak noktası Tasarım aşamasıdır ve Longmont merkezinin çabalarının çoğu burada yatmaktadır. Ancak, Longmont’un çalışması aslında daha erken, Konsept aşamasında başlar. Seagate’in pazarlama ekibi, Concept sırasında, ürün gereksinimlerini tanımlamak, pazar fırsatını değerlendirmek ve şirketin mevcut teknoloji portföyünden yararlanarak konsept tasarımlarının erken kanıtını geliştirmek için müşterilerle birlikte çalışır. Teknoloji hazırlama ekipleri, yol haritası üzerinde beş yıla kadar harcadıktan ve teknolojik ve pazarlama fizibilitesini değerlendirdikten sonra, bir sürücü tasarımı üretmek için bayrağı bir “Çekirdek Ekip”e devrediyor. Çekirdek Ekip, güç ve performans gibi özelliklerin yanı sıra tüm ölçütlerin karşılandığını veya aşıldığını kanıtlayan bir test metodolojisini kapsayan tasarımın uyması gereken tüm temel ölçütleri içeren bir sözleşme anlaşması oluşturur.
Tasarım aşaması, konsept sürüşün çalışan bir kanıtını sunar. Bu neredeyse bir İnşaatçı Bob sorusu. “İnşa edebilir miyiz?” Evet yapabiliriz. Ortaya çıkan sürüş, Wright Brothers’ın asla 59 saniyeden fazla uçamayan orijinal Flyer’ına benzer olabilir – ama işe yaradı.
Tasarım sırasında Çekirdek Ekip, bir sürücüyü yeniden tasarlayacak veya mevcut bir sürücü tasarım platformundan yararlanacaktır. Bir sürücü tasarımının belirli bir sürücü ile aynı şey olmadığını unutmayın. Sürücü tasarımı, çeşitli pazar gereksinimlerini karşılamak için kullanılabilen temel bir HDD mimarisidir. Örneğin, sürücü tasarım konseptini kullanarak, 3,5” form faktöründeki beş plakalı 4 TB HDD tasarımı, altı plakalı 6 TB Kurumsal Kapasiteli 3.5 HDD’nin öncülü oldu. Mühendisler disk sayısını sürücü başına beşten altıya çıkardılar, medya tasarımında küçük iyileştirmeler yaptılar, yazma kafası tasarımını değiştirdiler, nearline ürün yazılımı kodunu güncellediler vb. Bunların hepsi büyük bir revizyondan ziyade yinelemeli güncellemelerdi, ancak Seagate’in 7200 RPM tahrik hattının gelişmesine izin vermek için gerekliydi. Tasarımlar tipik olarak birden çok sürücü üretir ve bazen birden çok sürücü ailesini kapsar.
Çekirdek ekibin yolculuğu, konferansların ve baş aşağı konsantrasyonun ve işbirliğinin bir yıldan fazla sürebileceği, buna çok benzer bir odada başlar. Çekirdek Ekip, ikinci bir aile gibi olur ve sıkı fikir akışı ve daha fazla verimlilik sağlar. Longmont’taki bu Tasarım aşamasının bu kadar uzun sürmesi garip görünebilir, ancak en küçük tasarım değişiklikleri yapılırken ele alınması gereken ayrıntıların sayısı şaşırtıcı olabilir. Bir örnek olarak, beş diskten altı diske geçiş, sonuçta sürücünün baskılı devre kartının tamamen yeniden tasarlanmasını gerektirdi. Vida sayıları değişti, şasi montaj deliği konumları taşındı, hava devridaim filtreleri ve disk yağlarının her ikisinin de değiştirilmesi gerekiyordu, vb.
Sonunda, bir tasarımın nasıl gerçekleştirilebileceğini bulduktan sonra, fizibilite analizi, tasarımın gerçekleştirilip gerçekleştirilmeyeceğini belirler. Örneğin, diğer tüm faktörler eşit olduğunda, hiç kimse aynı fiyata daha yavaş bir sürücü almayacak. Fizibilite değerlendirmesi, bir tasarımın şirketin kâr gereksinimlerini karşılarken aynı zamanda ürünleri cazip bir fiyata teslim edeceğini doğrulamalıdır. Yeni bir sürücü hem şirket hem de müşteriler için bir çeşit zorlayıcı değer sunmuyorsa, onu oluşturmanın bir anlamı yoktur.
