В своей стихии: Subaru Legacy 2.5i Limited 2013 года
Subaru как автомобильная компания имеет интересную историю. Как дочерняя компания Fuji Heavy Industries (японский конгломерат, эквивалентный General Motors), первый автомобиль Subaru появился на свет в 1954 году под названием 1500. Nissan удалось получить 20-процентную долю в Subaru и удерживать ее более 30 лет. до слияния с Renault, где она была продана General Motors. Под управлением GM мы увидели Subaru Impreza, переименованную в Saab 9-2x. Но в остальном бренд остался незапятнанным. В середине 2000-х компания снова перешла к Toyota.
Subaru of America, с другой стороны, начиналась как канал сбыта автомобилей Subaru, основанный Малкольмом Бриклином в 1968 году. Соединенные Штаты через компанию International Automobile Importers (IHI), которую он основал. Fuji Heavy Industries удалось полностью приобрести Subaru of America в середине 80-х годов, чтобы сформировать автомобильную компанию, с которой многие знакомы сегодня.
В настоящее время Subaru продает более 300 000 автомобилей в год только в Соединенных Штатах. Toyota продает больше Camry, но, тем не менее, это приличное число.
Это подводит нас к теме сегодняшнего обзора Subaru Legacy 2013 года, получившей обновленный внешний вид, новый базовый двигатель и новые технологии помощи водителю. К сожалению, Subaru Legacy 2.5GT с его турбированным мотором и механической коробкой передач ушла в прошлое, и больше не выпускается. Водителям, которым нужна большая производительность от Legacy, остается 3.6R с более мощным шестицилиндровым двигателем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Мы получили Legacy 2.5i Limited 2013 года выпуска с навигацией и системами помощи водителю Eyesight и провели с ним неделю в дождливом штате Вашингтон.
