Dalam Elemennya: Subaru’s 2013 Legacy 2.5i Limited
Subaru memiliki sejarah yang menarik sebagai perusahaan mobil. Sebagai anak perusahaan Fuji Heavy Industries (konglomerat Jepang yang setara dengan General Motors), kendaraan Subaru pertama muncul pada tahun 1954 sebagai 1500. Nissan berhasil merebut 20 persen saham Subaru dan mempertahankannya selama lebih dari 30 tahun, sampai merger dengan Renault di mana ia dijual ke General Motors. Di bawah kepemilikan GM, kami melihat Subaru Impreza diganti namanya menjadi Saab 9-2x. Tetapi merek itu dibiarkan tidak ternoda sebaliknya. Perusahaan berpindah tangan lagi ke Toyota pada pertengahan 2000-an.
Subaru of America, di sisi lain, dimulai sebagai saluran distribusi untuk kendaraan Subaru yang didirikan oleh Malcolm Bricklin pada tahun 1968. Jika Anda tidak terbiasa dengan Mr. Bricklin, Anda mungkin lebih akrab dengan Yugo, wabah kendaraan yang ditimbulkannya. Amerika Serikat melalui International Automobile Importers (IHI), perusahaan yang didirikannya. Fuji Heavy Industries berhasil memperoleh kepemilikan penuh Subaru of America pada pertengahan tahun 80-an untuk membentuk perusahaan mobil yang paling dikenal saat ini.
Saat ini, Subaru menjual lebih dari 300.000 kendaraan per tahun di Amerika Serikat saja. Toyota menjual lebih banyak Camry dari itu, tapi tetap saja itu angka yang terhormat.
Itu membawa kita ke fokus ulasan hari ini, Legacy Subaru 2013, penerima tampilan yang lebih segar, motor dasar baru, dan teknologi bantuan pengemudi baru. Sayangnya, Subaru Legacy 2.5GT dengan motor turbocharged dan transmisi manualnya tidak lagi tersedia. Pengemudi yang mencari kinerja lebih dari Legacy ditinggalkan dengan 3.6R yang mengemas motor enam silinder yang lebih besar dan transmisi otomatis lima kecepatan.
Kami menerima Legacy 2.5i Limited 2013 dengan navigasi dan sistem bantuan pengemudi Penglihatan, dan menghabiskan seminggu dengannya di negara bagian Washington yang hujan.
