Автомобіль, який посміхається тобі
За останні два роки ми висвітлювали нові транспортні засоби з докладними оглядами. Наша перша автомобільна історія відбулася більше двох років тому з SYNC With MyFord Touch: Автомобільна інформаційно-розважальна система для всіх, і з тих пір ми писали про все, від змагань кросоверів до ралійних перегонів і розкішних транспортних засобів високого класу.
Але очевидно, що це обладнання Тома. Наші читачі – ентузіасти. І ми знаємо, що вам подобається працювати над власною технологією. Потреба майструвати є глибокою, незалежно від того, купуєте ви нову відеокарту, оновлюєте найновіший випуск ПЗУ для свого телефону чи оновлюєте власний автомобіль.
Саме ця відданість «зроби сам» стала причиною того, що я придбав абсолютно новий автомобіль, щоб використовувати його як платформу для наших власних оновлень та модифікацій. Незважаючи на те, що ми керуємо новітніми транспортними засобами, автомобільні технології продовжують відставати від мобільних пристроїв роками. Ми лише зараз бачимо, як Nvidia Tegra 2 з’являється в автомобілі масового виробництва, коли Audi представляє свій седан A3 2015 року.
Я приймаю коментарі, залишені вами, нашими читачами, близько до серця до кожної історії, яку я публікую. І є певний контингент людей, які вважають, що мобільні телефони та пристрої після продажу краще обслуговують ентузіастів, ніж фабрики, які виробляють автомобілі, які ми розглядаємо.
Без зайвих слів я хотів би представити перший автомобіль проекту Tom’s Hardware, мікрофургон Mazda5 Sport 2014 року випуску. Чому б я вибрав мікрофургон за основу нашого проекту? Окрім двох дітей, яких мені доводиться перевозити (а також іноді п’ятого чи шостого пасажира), я також ентузіаст, який любить їздити. Мені там потрібен був якийсь компроміс.
Mazda5 заснована на глобальній платформі Ford C1, яка лежить в основі 3, Volvo S40, V50, C70, C30, Ford Transit Connect, Escape, Focus та кількох інших транспортних засобів. По суті, 5 — це подовжений і високий хетчбек Mazda3 з розсувними дверима та місцем для шести осіб. Динаміка водіння Mazda залишається неушкодженою, пропонуючи чудову реакцію дросельної заслінки та рульового управління, а також комфортну, але привабливу настройку підвіски. Звичайно, вишнею на вершині цього мікрофургона є шестиступінчаста механічна коробка передач.
Однак є і мінус, а це мова стилю Mazda Nagare, яка була застосована в лінійці, коли 5 був оновлений у 2012 році. Автомобіль виглядає надзвичайно щасливим, але я не люблю естетичність. Попереднє покоління (2004-2010) Mazda5 виглядало краще зовні. Але інтер’єр нового покоління – це серйозне оновлення, і саме там ми проводимо час.
Ми купили машину місяць тому і вже пройшли на ній більше 1000 миль. Зовнішній вигляд залишається стандартним, за винятком тонування вікон навколо. Емблеми Mazda пофарбовані в темно-сірий колір із фарбою Plasti Dip, а значок Mazda5 на дверях багажника видалено.
Оскільки це наш перший проектний автомобіль, я зроблю цю історію масовим оновленням з усіма невеликими змінами, внесеними в нього, включаючи встановлення вбудованого бездротового зарядного пристрою Qi, резервної камери, відеореєстратора, iPad 2 для задньої частини. -розважальні сидіння та світлодіодні фари.
