Hyundai выходит на престижный рынок
Шесть лет назад Hyundai вывела свой бренд на рынок с роскошным седаном Genesis. Обычно, когда иностранные автопроизводители пытаются выйти на новый уровень, запускаются новые бренды и дилерские сети. Действительно, у Toyota есть Lexus, у Honda есть Acura, у Nissan есть Infiniti, и даже у Mazda были мертворожденные планы относительно высококлассного бренда Efini. Hyundai сделала невозможное и сумела продать довольно много седанов Genesis покупателям, заботящимся о своей цене. Это также привело к запуску в США флагмана Equus.
Но Genesis и Equus пытались скрыть свои корни Hyundai. Значок в кружке-H не так широко представлен, как на более экономичных автомобилях Hyundai. В то время как у купе Genesis была обведенная буква H, у седана был свой собственный уникальный логотип. Тем не менее, седан Genesis был довольно хорошей первой попыткой Hyundai создать роскошный заднеприводный седан, и даже несколько спортивный в пакете R-Spec с его 5,0-литровым двигателем Tau V8.
Несмотря на то, что по пути было получено несколько обновлений, пришло время седану Genesis первого поколения уйти в отставку и уступить место совершенно новой модели 2015 года. На прошлых выходных Hyundai отправил нас в Скоттсдейл, штат Аризона, чтобы попробовать седан Genesis последнего поколения с двигателями V8 и V6. Запуск произошел в удачное время, так как я был вполне готов покинуть печально известный вашингтонский дождь и отправиться на более солнечные пастбища. Так что присоединяйтесь к нам, и мы проведем день за рулем нового седана Genesis 2015 года и поиграем с его технологическими гаджетами.
Внешний дизайн
Hyundai прошел долгий путь в дизайне автомобилей. В то время как седан Genesis первого поколения и даже Equus имеют несколько агрессивный стиль, общий дизайн довольно скромный. В седане Genesis 2015 года все еще есть намек на утонченность, но передняя часть имеет более смелый вид, который безошибочно корейский, с несколькими штрихами европейского влияния.
Передняя часть украшена светодиодными ходовыми огнями, а светодиодные противотуманные фары и HID-фары являются дополнительными. Гигантская шестиугольная решетка завершает переднюю часть автомобиля и дает седану Genesis лучшее воплощение его «жидкого» дизайна скульптуры. Сзади — единственное место, где вы можете увидеть видимый значок Hyundai, так как остальная часть автомобиля украшена крылатым значком Genesis. Нет никакого намека на то, что это Hyundai, пока вас не обгонят.
Hyundai выбирает красно-белые полностью светодиодные задние фонари, которые выглядят фантастически, когда они включены. Сигналы поворота встроены в белую область и загораются оранжевым цветом при подаче сигнала. Двойной выхлоп завершает заднюю часть как на V6, так и на V8. Отличительной разницей между двумя двигателями является использование обычного двойного выхлопа на V6, в то время как на V8 добавлены двойные выхлопные трубы. Также есть соответствующие значки 3.8 и 5.0 для соответствующих двигателей.
