Android w Twojej desce rozdzielczej za pośrednictwem asteroidy Parrot Smart
W dzisiejszych czasach integracja z systemami Android i iOS to nieodzowne funkcje, jeśli chodzi o systemy informacyjno-rozrywkowe i samochodowe zestawy stereo na rynku wtórnym. Producenci samochodów zapewniają nam również porty USB, wejście pomocnicze i łączność Bluetooth, aby podłączyć nasze smartfony i dyski flash. Ale nie każdy może sobie pozwolić na zupełnie nowy samochód z całą tą wbudowaną technologią. Na szczęście rynek wtórny jest zawsze gotowy do wkroczenia z dodatkowymi rozwiązaniami.
Jeśli jesteś w pobliżu wystarczająco długo, widziałeś, jak dramatycznie zmieniła się scena car audio. W ciągu ostatnich 10 lat dawne przedsiębiorstwa z wyższej półki całkowicie zamknęły sklepy, porzuciły swoje ekskluzywne marki lub zmieniły właściciela. Pomyśl o Eclipse, Denona, MB Quart, Diamond Audio, Pioneer Premiere i nie tylko. Te, które nie zostały zamknięte lub nie sprzedały się, ścigają się do najniższych punktów cenowych. Firmy takie jak Alpine, Pioneer i Kenwood przeszły od sprzedaży jednostek głównych dostrojonych pod kątem jakości dźwięku za ponad 500 USD do szeregu produktów poniżej 300 USD, które sprzedają funkcje zorientowane na jakość w celu uzyskania atrakcyjności na rynku masowym.
Na szczęście ten wyścig na dno sprawia, że systemy nawigacyjne w desce rozdzielczej są również bardziej przystępne cenowo. Jednostki, które kiedyś sprzedałyby się za 2000 dolarów, teraz kosztują mniej niż 1000 dolarów.
I to prowadzi nas do aktualnego tematu: jednostka główna Parrot’s Asteroid Smart z podwójnym DIN.
Parrot jest głównie znany ze swojego quadkoptera AR.Drone sterowanego przez Wi-Fi. Ale zanim AR.Drone stał się „rzeczą”, firma zyskała rozgłos dzięki uniwersalnym zestawom Bluetooth, które dodały łączność bezprzewodową do praktycznie każdego samochodu. Parrotowi udało się nawet licencjonować swoje technologie Bluetooth producentom z rynku wtórnego, takim jak Kenwood, Pioneer i ostatecznie Alpine.
W młodości miałem akcesorium Alpine Bluetooth do mojej jednostki głównej, zanim Alpine przestawiło się na akcesorium na licencji Parrot. Adapter był okropny. Brakowało w nim tłumienia hałasu, a większość ludzi miała problemy ze słyszeniem mnie. W końcu zaktualizowałem do Pioneera AVIC-F700BT, jednego z pierwszych urządzeń firmy z systemem Windows CE z Parrot Bluetooth i pamiętam, że jest to duży postęp. Miło było mieć swobodę prowadzenia krótkich rozmów bez osoby po drugiej stronie, która w kółko powtarzała to samo.
A to prowadzi nas do Asteroid Smart, samochodowego zestawu stereo Parrot drugiej generacji, z systemem Android.
