Android nel cruscotto tramite Asteroid Smart di Parrot
Al giorno d’oggi, l’integrazione di Android e iOS sono caratteristiche indispensabili quando si tratta di sistemi di infotainment e autoradio aftermarket. Le case automobilistiche ci forniscono anche porte USB, ingresso ausiliario e connettività Bluetooth per collegare i nostri smartphone e unità flash. Ma non tutti possono permettersi un’auto nuova di zecca con tutta quella tecnologia integrata. Fortunatamente, l’aftermarket è sempre pronto a intervenire con soluzioni aggiuntive.
Se sei in giro da abbastanza tempo, hai visto la scena dell’audio dell’auto cambiare radicalmente. Negli ultimi 10 anni, le ex società di alto livello hanno chiuso completamente i negozi, hanno fatto affondare i loro marchi di fascia alta o hanno cambiato mano. Pensa a Eclipse, Denon, MB Quart, Diamond Audio, Pioneer Premiere e altro ancora. Quelli che non hanno chiuso o esaurito sono lasciati a correre verso i punti di prezzo più bassi. Aziende come Alpine, Pioneer e Kenwood sono passate dalla vendita di unità principali ottimizzate per la qualità del suono vendute per oltre $ 500 a un sacco di prodotti inferiori a $ 300 che scambiano funzionalità orientate alla qualità con l’interesse del mercato di massa.
Fortunatamente, quella corsa al ribasso sta aiutando anche a rendere più convenienti i sistemi di navigazione nel cruscotto. Le unità che sarebbero state vendute per $ 2000 poco tempo fa ora costano meno di $ 1000.
E questo ci porta all’argomento attuale: l’unità principale a doppio DIN Asteroid Smart di Parrot.
Parrot è noto soprattutto per il suo quadricottero AR.Drone controllato tramite Wi-Fi. Ma prima che l’AR.Drone diventasse una “cosa”, l’azienda acquisì notorietà per i kit Bluetooth universali che aggiungevano connettività wireless praticamente a qualsiasi auto. Parrot è persino riuscita a concedere in licenza le sue tecnologie Bluetooth a produttori aftermarket come Kenwood, Pioneer e, infine, Alpine.
In gioventù, avevo un accessorio adattatore Bluetooth Alpine per la mia unità principale prima che Alpine passasse a un accessorio con licenza Parrot. L’adattatore era orribile. Mancava la cancellazione del rumore e la maggior parte delle persone aveva problemi a sentirmi parlare. Alla fine, sono passato a un Pioneer AVIC-F700BT, uno dei primi dispositivi basati su Windows CE dell’azienda con Parrot Bluetooth e ricordo che si trattava di un notevole miglioramento. È stato bello avere la libertà di portare avanti brevi conversazioni senza che la persona all’altro capo ripetesse la stessa cosa più e più volte.
E questo ci porta all’Asteroid Smart, l’autoradio di seconda generazione di Parrot, con tecnologia Android.
