Eine Einführung in Hyundai
Die Hyundai Motor Company hat seit ihrer Gründung im Jahr 1967 einen langen Weg zurückgelegt. Das erste Auto, das sie zusammengebaut hat, war eine umgebaute und lokal zusammengebaute Version von Fords Cortina nur für Südkorea. In den USA erinnern Sie sich vielleicht an Ihre erste Begegnung mit einem Hyundai im Excel der späten 80er Jahre (oder dem Pony der frühen 80er Jahre, wenn Sie in Kanada lebten). Der Hyundai Excel war das einzige Angebot des Unternehmens, bis der Scoupe 1991 auf den Markt kam. Wenn Sie sich nicht an den Excel oder Scoupe erinnern, haben Sie nicht viel verpasst. Heutige Hyundais sind ganz andere Tiere.
Obwohl sie eine Mehrheitsbeteiligung am ehemaligen Konkurrenten Kia Motors besitzen, agieren die beiden Unternehmen ziemlich autonom. Abgesehen von der üblichen Plattform- und Motorteilung (wir ignorieren die Hyundai Entourage, basierend auf Kia’s Sedona) verkaufen sie innen und außen völlig unterschiedliche Fahrzeuge. Und während Ford und Lincoln über SYNC mit MyFord/MyLincoln Touch verfügen, gehen Hyundai und Kia in Sachen Infotainment-Technologie getrennte Wege.
Wir haben uns kürzlich das UVO-Infotainmentsystem von Kia in Kia UVO: Mainstream Infotainment In The 2012 Soul angesehen und festgestellt, dass es eine hervorragende Einstiegsimplementierung zum Abspielen von Musik von einem USB-Stick oder Apple iPhone/iPod ist. Hyundai verfolgt einen anderen Ansatz, indem es sich auf Blue Link konzentriert, ein Telematiksystem, das den OnStar von General Motors ins Visier nimmt.
Unsere Plattform zum Testen von Blue Link ist ein 2013er Hyundai Genesis Coupé 3.8 in der Track-Ausstattung. Im Gegensatz zu GMs OnStar, der in fast allem erhältlich ist, ist Blue Link nur in Hyundais mittelgroßen und höheren Fahrzeugen (Sonata, Veloster, Azera und Genesis Coupe) erhältlich.
Hyundai hat das Genesis Coupé für das Modelljahr 2013 aufgefrischt und dem Auto ein frisches Gesicht, verbesserte Innenmaterialien und -layouts, LED-Beleuchtung und natürlich Blue Link verliehen. Wir haben speziell das 2013er Hyundai Genesis Coupé für unsere Blue Link-Bewertung ausgewählt, weil es das neueste Fahrzeug in Hyundais Line-up mit dem Telematiksystem ist, obwohl das Heckantriebslayout, der 348-PS-V6 und die großen Brembo-Bremsen nur die Bewertung gemacht haben viel angenehmer erleben (wir lieben Autofahren).
