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希捷如何测试其硬盘

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    设置舞台

    想象一下在您的职业上花费大量资源,无论是提供 IT 支持服务、制作电影、抚养孩子、准备城市最好的食物还是蒸汽清洁地毯。人们知道你在做什么,而且你每天都在做。然而,几乎没有人理解你是如何做你所做的事情的。

    为什么这很重要?如果您提供 IT 服务,通过了解您的流程,潜在客户将更好地了解是什么推动了您的专业知识和可靠性。毕竟,谷歌评论只能提供这么多的可信度,对吧?任何人都可以声称提供最好的地毯清洁服务。但除非您了解所使用的化学品和设备,否则您不会相信这些说法。

    硬盘制造商也是如此。希捷每年在研发上花费 20 亿美元,这并不是说您在购买最后一个数 TB 硬盘时可能考虑过它的投资。这一年度支出的好处是希捷 1.2% 的年故障率。这是全公司的平均值。商务驱动器将不可避免地具有比消费级模型更低的 AFR。但是,说“20 亿美元购买更好的 AFR 数据”并不能告诉你太多。我们坚信展示而不是讲述。

    为此,我们聘请了当地摄影师 Noah Katz 并收拾行装前往美丽的初夏科罗拉多州博尔德市。希捷作为贴近马甲、保守公司的声誉是有根据的。这家驱动巨头很少向媒体敞开大门,更不用说在其四个研发中心之一(一个在明尼苏达州,另外两个在亚洲,尽管科罗拉多州朗蒙特的设施是最大的)。因此,当朗蒙特的高级职员同意让我们从玻璃幕后窥视时,我们跳了起来。

    “海门”是一条通往海洋的通道或通道,或者提供对海洋的保护。1978 年,当公司(当时称为 Shugart Technology)成立时,“数字宇宙”的艾字节时代隐喻尚未普及。“信息之海”盛行。硬盘驱动器自然而然地成为了这个不断增长的、看似无限的信息体的管道。直到现在,航海主题依然存在于朗蒙特研发中心的建筑中,其前部建筑很像船舵(或船头,取决于您的视角),内部采用裸露的横梁支撑。

    把这个比喻带到它的溺水点,有人可能会争辩说,希捷的朗蒙特中心与过去几个世纪的远洋探险家有着相似的功能。要驯服那些无限的储存海洋,首先必须制定路线。你没有听说过大多数探险家找到了通往海底的路。您也没有了解最终进入回收箱的所有技术路径和驱动设计。您只是喜欢以比以往更少的钱获得更多的驱动能力,并将其归结为事物的自然进程——只是它没有任何自然之处。突破需要数年无休止的费心费力的工作,更不用说每年 1 或 20 亿美元的研发费用了。

    经过 35 年的设计发布和令人眼花缭乱的存储制造商收购和整合链,希捷坚持其产品开发流程 (PDP),就像一本神圣的剧本。有用。PDP 驱动器开发分为八个阶段,如下所示:

    我们的信息图表的重点是设计阶段,这是朗蒙特中心的大部分努力所在。然而,朗蒙特的工作实际上开始得更早,在概念阶段。在 Concept 期间,Seagate 的营销团队与客户一起定义产品需求、评估市场机会并利用公司现有的技术组合开发概念设计的早期证明。在花费长达五年的时间绘制路线图并评估技术和营销可行性之后,技术分期团队将接力棒传递给“核心团队”,以生产驱动设计。核心团队会生成一份合同协议,其中包含设计必须达到的所有关键指标,包括功率和性能等规格,以及证明所有指标都已达到或超过的测试方法。

    设计阶段提供了概念驱动的工作证明。这几乎是一个 Bob the Builder 的问题。“我们可以建造它吗?” 我们可以。由此产生的驱动器可能类似于莱特兄弟的原始飞行器,它从未实现超过 59 秒的飞行——但它确实有效。

    在设计期间,核心团队将重新设计驱动器或利用现有的驱动器设计平台。请注意,驱动器设计与特定驱动器不同。驱动器设计是一种基础 HDD 架构,可用于满足各种市场需求。例如,利用驱动器设计理念,3.5 英寸外形的五盘片 4TB 硬盘设计成为六盘片 6TB 企业容量 3.5 硬盘的前身。工程师将每个驱动器的磁盘数从 5 个增加到 6 个,对介质设计进行了小幅改进,更改了写入磁头设计,更新了近线固件代码等等。这些都是迭代更新,而不是大修,但它们对于让 Seagate 的 7200 RPM 驱动器系列发展是必要的。设计通常产生多个驱动器,有时跨越多个驱动器系列,

    核心团队的旅程开始于一个很像这样的房间,会议和低头专注与协作可以持续一年多。核心团队变得像第二个家庭,实现紧密的创意流程和更高的效率。Longmont 的这个设计阶段可能会持续如此之久,这似乎很奇怪,但即使是进行最小的设计更改时也必须解决的细节数量可能是惊人的。例如,从五个磁盘到六个磁盘的过渡最终需要对驱动器的印刷电路板进行完全重新设计。螺丝数量发生变化,底盘安装孔位置移动,空气再循环过滤器和磁盘润滑剂都必须修改,等等等等,经过数月的艰苦分析和模拟。

    最后,在弄清楚如何实现设计之后,再进行可行性分析来确定是否应该实现设计。例如,在所有其他因素相同的情况下,没有人会以相同的价格购买速度较慢的驱动器。可行性评估必须确认设计将满足公司的利润要求,同时仍以具有吸引力的价格交付产品。如果新驱动器不能为公司和客户提供某种具有吸引力的价值,那么构建它就没有意义。

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