Знайомство з Hyundai
Hyundai Motor Company пройшла довгі шляхи з моменту свого заснування в 1967 році. Першим автомобілем, який вона зібрала, була версія Ford Cortina з оновленим маркою і локально зібраною версією Ford Cortina тільки для Південної Кореї. У США ви можете пам’ятати свою першу зустріч з Hyundai у Excel кінця 80-х (або Pony початку 80-х, якщо ви жили в Канаді). Hyundai Excel був єдиною пропозицією компанії, поки Scoupe не з’явився в 1991 році. Якщо ви не пам’ятаєте Excel або Scoupe, ви не багато пропустили. Сучасні хюндаї – зовсім інші тварини.
Незважаючи на те, що вони володіють контрольним пакетом акцій колишнього конкурента Kia Motors, обидві компанії працюють досить автономно. Крім звичайної платформи та спільного використання двигуна (ми проігноруємо Hyundai Entourage, засновану на Kia Sedona), вони продають абсолютно різні транспортні засоби, всередині та зовні. І в той час як Ford і Lincoln мають SYNC з MyFord/MyLincoln Touch, Hyundai і Kia йдуть різними шляхами, коли справа доходить до інформаційно-розважальних технологій.
Нещодавно ми переглянули інформаційно-розважальну систему Kia UVO в Kia UVO: Mainstream Infotainment In The 2012 Soul і виявили, що вона є чудовою реалізацією початкового рівня для відтворення музики з флеш-накопичувача USB або Apple iPhone/iPod. Hyundai використовує інший підхід, зосереджуючись на Blue Link, телематичній системі, яка орієнтується на OnStar від General Motor.
Наша платформа для тестування Blue Link — це Hyundai Genesis Coupe 3.8 2013 року випуску в комплектації Track. На відміну від OnStar від GM, який доступний майже у всьому, Blue Link доступний лише в автомобілях Hyundai середнього та вищого розміру (Sonata, Veloster, Azera та Genesis Coupe).
Hyundai оновив Genesis Coupe 2013 модельного року, надавши автомобілю свіже обличчя, оновлені матеріали та компонування салону, світлодіодне освітлення і, звичайно, Blue Link. Ми спеціально вибрали Hyundai Genesis Coupe 2013 року для нашої оцінки Blue Link, тому що це найновіший автомобіль у лінійці Hyundai з телематичною системою, хоча компонування з заднім приводом, 348-сильний V6 і великі гальма Brembo зробили оцінку лише досвід набагато приємніший (ми любимо водіння).
