У своєму елементі: Subaru Legacy 2.5i Limited 2013 року випуску
Subaru має цікаву історію як автомобільної компанії. Як дочірня компанія Fuji Heavy Industries (японського конгломерату еквівалент General Motors), перший автомобіль Subaru з’явився в 1954 році як 1500. Nissan зумів заволодіти 20-відсотковою часткою Subaru і утримував її понад 30 років, аж до його злиття з Renault, де він був проданий General Motors. Під володінням GM ми бачили, що Subaru Impreza переименовали в Saab 9-2x. Але в іншому випадку бренд залишився незаплямованим. У середині 2000-х компанія знову змінила власника на Toyota.
З іншого боку, Subaru of America починалася як канал розподілу автомобілів Subaru, заснований Малкольмом Брікліном у 1968 році. Якщо ви не знайомі з містером Брікліном, ви можете бути більше знайомі з Yugo, автомобільною чумою, яку він розв’язав. США через засновану ним компанію International Automobile Importers (IHI). Fuji Heavy Industries вдалося отримати повну власність на Subaru of America в середині 80-х, щоб створити автомобільну компанію, з якою більшість знайома сьогодні.
Сьогодні Subaru продає понад 300 000 автомобілів на рік лише в Сполучених Штатах. Toyota продає більше Camry, але, тим не менш, це поважна цифра.
Це підводить нас до фокусу сьогоднішнього огляду, Subaru 2013 Legacy, який отримав оновлений зовнішній вигляд, новий базовий двигун та нові технології допомоги водієві. На жаль, Subaru Legacy 2.5GT з двигуном з турбонаддувом і механічною коробкою передач пішов шляхом птаха додо, і більше не доступний. Водіям, які шукають більше продуктивності від Legacy, залишається 3.6R, який оснащений більшим шестициліндровим двигуном і п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Ми отримали Legacy 2.5i Limited 2013 року випуску з навігацією та системою допомоги водієві Eyesight і провели з ним тиждень у дощовому штаті Вашингтон.
