İçeriğe geç

2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Parça: Telematik ve Bilgi-Eğlence Sistemi

    1652055482

    Hyundai’ye Giriş

    Hyundai Motor Company, 1967’de kurulmasından bu yana çok yol kat etti. Monte ettiği ilk otomobil, Ford’un Cortina’sının sadece Güney Kore için yeniden düzenlenmiş ve yerel olarak monte edilmiş bir versiyonuydu. ABD’de, 80’lerin sonlarında Excel’de (ya da Kanada’da yaşıyorsanız 80’lerin başında Pony’de) bir Hyundai ile ilk karşılaşmanızı hatırlayabilirsiniz. Scoupe 1991’de gelene kadar Hyundai Excel şirketin tek teklifiydi. Excel’i veya Scoupe’u hatırlamıyorsanız, pek bir şey kaçırmamışsınız demektir. Günümüzün Hyundai’leri tamamen farklı hayvanlar.

    Eski rakibi Kia Motors’da kontrol hissesine sahip olmalarına rağmen, iki şirket oldukça özerk çalışıyor. Her zamanki platform ve motor paylaşımının yanı sıra (Kia’nın Sedona’sına dayanan Hyundai Entourage’ı görmezden geleceğiz) içeride ve dışarıda tamamen farklı araçlar satıyorlar. Ford ve Lincoln, MyFord/MyLincoln Touch ile SYNC’e sahipken, Hyundai ve Kia, bilgi-eğlence teknolojisi söz konusu olduğunda farklı yollar izliyor.

    Kısa süre önce Kia UVO: Mainstream Infotainment In The 2012 Soul’da Kia’nın UVO bilgi-eğlence sistemine baktık ve bunun bir USB flash sürücüden veya Apple iPhone/iPod’dan müzik çalmak için mükemmel bir giriş seviyesi uygulaması olduğunu gördük. Hyundai, gözünü General Motor’un OnStar’ına çeviren bir telematik sistemi olan Blue Link’e odaklanarak farklı bir yaklaşım benimsiyor.

    Blue Link’i test etme platformumuz, Pist döşemesinde 2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8’dir. Hemen hemen her şeyde bulunan GM’nin OnStar’ından farklı olarak, Blue Link yalnızca Hyundai’nin orta boy ve daha yüksek araçlarında (Sonata, Veloster, Azera ve Genesis Coupe) mevcuttur.

    Hyundai, Genesis Coupe’yi 2013 model yılı için yenileyerek araca yeni bir yüz, yükseltilmiş iç malzeme ve yerleşim, LED aydınlatma ve tabii ki Blue Link verdi. Blue Link değerlendirmemiz için özellikle 2013 Hyundai Genesis Coupe’yi seçtik çünkü arkadan çekiş düzeni, 348 beygir gücündeki V6 ve büyük Brembo frenler yalnızca değerlendirmeyi yapmış olsa da, Hyundai’nin telematik sistemli serisindeki en yeni araç. çok daha keyifli bir deneyim yaşayın (sürmeyi seviyoruz).

    0 0 votes
    Rating post
    Subscribe
    Bildir
    guest
    0 comments
    Inline Feedbacks
    View all comments
    0
    Would love your thoughts, please comment.x