คำตัดสินของเรา
เราชอบรูปลักษณ์และประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของแชสซีแบบเปิดโล่งเช่น Raidmax X08 แต่คุณต้องสามารถอยู่ร่วมกับสิ่งสกปรก ฝุ่น และขนสัตว์เลี้ยงที่เข้าสู่ระบบของคุณ นอกจากนี้ 240 ดอลลาร์ดูเหมือนจะเป็นจำนวนมากสำหรับโครงกระดูกของกรอบที่มีแผงอลูมิเนียมและกระจกเทมเปอร์สองคู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าคุณจะต้องนำพัดลมมาเอง
สำหรับ
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดี
ประสิทธิภาพเสียงที่ดี
การออกแบบอย่างมีสไตล์
แผงข้างกระจกนิรภัย
ขัดต่อ
ไม่มีแฟนหรือแฟน Hub
ไม่มี USB 3.1 Type-C
ไม่มีไฟ RGB
ไม่มีที่ไหนให้ซ่อนสายเคเบิล
แผงอลูมิเนียมเป็นรอยง่าย
เเพง
คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ
หากคุณกำลังมองหาแชสซีแบบเปิดโล่งที่ไม่หรูหราและง่ายต่อการประกอบ ด้วยโครงสร้างอะลูมิเนียมตัดด้วยเลเซอร์ที่มีสไตล์และด้านข้างแบบกระจกนิรภัย Raidmax X08 อาจเหมาะสำหรับคุณ แต่ให้รู้ว่าคุณจะต้องจัดการกับสิ่งสกปรก ฝุ่น และเศษขยะ บวกกับราคาที่ค่อนข้างสูงที่มาพร้อมกับเคสนี้ และรุ่นที่คล้ายกันจากอย่าง Cougar และ Antec
ข้อมูลจำเพาะ
พิมพ์
มิดทาวเวอร์ ATX
รองรับเมนบอร์ด
มินิ-ITX, ไมโคร-ATX, ATX
ขนาด (สxกxล)
20.67 x 10.04 x 24.02 นิ้ว (525 x 255 x 610 มม.)
ช่องว่างเหนือเมนบอร์ด
3.0 นิ้ว (76.2 มม.)
ความยาวของการ์ด
15.75 นิ้ว (400 มม.)
ความสูงของตัวทำความเย็นซีพียู
5.91 นิ้ว (150 มม.)
รูปแบบพาวเวอร์ซัพพลาย
ATX
น้ำหนัก
16.02 ปอนด์ (7.27 กก.)
ช่องภายนอก
✗
ช่องภายใน
3x 3.5″ / 3x 2.5″
ช่องเสียบการ์ด
7x
พอร์ต/แจ็ค
2x USB 3.0 แจ็คเสียง/ไมโครโฟน
พัดลมหน้า
✗
พัดลมหลัง
✗
แฟนตัวยง
✗ (สูงสุด 3x 120 มม.)
พัดลมด้านล่าง
✗
พัดลมข้าง
✗
Damping
✗
การรับประกัน
✗
ภายนอก
Raidmax X08 มีความคล้ายคลึงกับ Cougar Conquer Essence และแชสซี Torque ที่ซับซ้อนกว่าของ Antec ในระดับที่น้อยกว่า
Corsair HX1200i (Corsair) ที่ Amazon ราคา $442.56
แชสซีนี้สร้างจากโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีแผงด้านบนและด้านหน้าสีเงินบนแผงโครงสร้างสีดำที่เคลือบด้วยสีฝุ่นทั้งภายในและภายนอก แชสซีรูปสี่เหลี่ยมคางหมูมีขนาด 525 x 255 x 610 มม. HxWxD (20.6 x 10 x 24 นิ้ว) และน้ำหนักเพียง 16 ปอนด์ เฟรมของ X08 ทำจากแผงอะลูมิเนียมตัดด้วยเลเซอร์ที่ยึดเข้าด้วยกันด้วยคานขวางแบบเกลียวขนาดใหญ่
ส่วนบนของแชสซีเป็นแผงอะลูมิเนียมและไม่มีคุณลักษณะสำคัญใดๆ ยกเว้นช่องพัดลมขนาด 120 มม. แบบเปิดสามรู แผงด้านบนเอียงจากด้านหน้าไปด้านหลัง และพื้นที่ระหว่างแผงด้านบนกับแผงด้านหน้าเอียงทำมุม 45 องศา พื้นที่นี้เป็นที่ตั้งของพอร์ต USB 3.0 สองพอร์ต แจ็คหูฟังและไมโครโฟน และปุ่มรีเซ็ตและเปิดปิด
แผงด้านหน้าแบบถอดได้ประกอบด้วยชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่เป็นของแข็งซึ่งมีรูระบายอากาศที่ไม่ผ่านการกรองที่บุทั้งสองด้านและมีรูระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านบนและด้านล่าง ผมว่า “แปลกดี” เพราะด้านหน้าของเฟรมเป็นอลูมิเนียมแข็งๆ ไม่มีตำแหน่งสำหรับติดตั้งพัดลมหรือหม้อน้ำที่ด้านหน้าของแชสซีนี้ แผงด้านหน้าอลูมิเนียมเป็นเครื่องสำอางล้วนๆ
เหมือนกับแผงด้านข้างของ Cougar Conquer Essence และแชสซี Antec Torque แผงด้านข้างกระจกสีแบบปิดเต็มส่วนนั้นยึดเข้าที่ด้วยสกรูหัวแม่มือโลหะผสมอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ที่ร้อยเข้ากับแท่งโลหะโดยตรง
โปรดทราบว่าเนื่องจากการออกแบบ เราจึงขอแนะนำให้วางเคสนี้ไว้ด้านข้างเมื่อถอดแผงกระจกเทมเปอร์ออก แม้ว่าวงแหวนยางจะเรียงเป็นแนวรูในกระจกนิรภัย แต่ก็ไม่มีอะไรที่จะยึดแผงให้เข้าที่และป้องกันกระจกจากการตกหล่นโดยไม่ได้ตั้งใจ
ด้านล่างของโครงเครื่องเป็นแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบแข็งพร้อมแถบยางบาง ๆ สี่แถบที่ทำหน้าที่เป็นฐานรอง
ที่ด้านหลัง คุณจะพบช่องสำหรับ PSU ที่ติดตั้งด้านล่างและตัวยึดที่มีช่องเสียบการ์ดเอ็กซ์แพนชันเจ็ดช่อง
น่าแปลกที่ส่วนหนึ่งของกรอบด้านหลังเป็นสีชมพู ด้วยความจริงที่ว่ามันอยู่เพียงด้านเดียว มันจึงทำให้ความสมมาตร/รูปลักษณ์ของแชสซีหายไป ข่าวดีสำหรับผู้ที่มีแนวโน้มสูง: ง่ายต่อการลบส่วนนั้นและทาสีให้เข้ากับกรอบหรือด้านบนและด้านหน้าของเคส
เนื่องจากเป็นแชสซีแบบเปิดโล่ง จึงไม่มีระบบการกรองในสถานที่ ไม่สำคัญหรอกว่าอย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีสิ่งใดที่ป้องกันฝุ่นและเศษขยะไม่ให้ตกลงมาในระบบของคุณหรือหกใส่ฮาร์ดแวร์ที่เปิดเผยของคุณโดยตรง
