Настройка сцены
Представьте себе, что вы тратите огромные ресурсы на свою профессию, будь то предоставление услуг ИТ-поддержки, создание фильмов, воспитание детей, приготовление лучших блюд в городе или чистка ковров паром. Люди знают, что ты делаешь, и ты делаешь это каждый день. Однако почти никто не понимает, как вы делаете то, что делаете.
Почему это важно? Если вы предоставляете ИТ-услуги, то, понимая ваши процессы, потенциальные клиенты будут лучше понимать, что подпитывает ваш опыт и надежность. В конце концов, отзывы в Google только вызывают доверие, верно? Любой может заявить, что обеспечивает лучшую чистку ковров. Но вы не поверите этим утверждениям, если не разберетесь в используемых химикатах и оборудовании.
То же самое относится и к производителям жестких дисков. Seagate ежегодно тратит 2 миллиарда долларов на исследования и разработки, и вы, вероятно, не задумывались об их инвестициях, когда покупали свой последний многотерабайтный жесткий диск. Положительным моментом этих ежегодных затрат является ежегодная частота отказов Seagate, составляющая 1,2 процента. Это средний показатель по компании. Диски для бизнеса неизбежно будут иметь более низкий AFR, чем модели потребительского класса. Но высказывание «Два миллиарда долларов США покупают лучшие номера AFR» мало что вам говорит. Мы большие сторонники показа, а не рассказа.
С этой целью мы наняли местного фотографа Ноа Каца и собрали чемоданы для прекрасного начала лета в Боулдере, штат Колорадо. Репутация Seagate как консервативной компании вполне обоснована. Гигант приводов очень редко открывает свои двери для прессы, тем более в одном из своих четырех научно-исследовательских центров (один находится в Миннесоте, а еще два — в Азии, хотя завод в Лонгмонте, штат Колорадо, является крупнейшим). Поэтому, когда старшие сотрудники в Лонгмонте согласились позволить нам заглянуть за стеклянную занавеску, мы подпрыгнули.
«Морские ворота» — это путь или канал, который дает доступ к океану или, альтернативно, обеспечивает защиту от моря. В 1978 году, когда была основана компания (тогда называвшаяся Shugart Technology), метафора эксабайтной эры «цифровой вселенной» еще не стала общепринятой. Преобладало «море информации». Жесткие диски, естественно, должны были стать проводником этого растущего, казалось бы, безграничного массива информации. Морская тема сохраняется даже сейчас в архитектуре научно-исследовательского центра Лонгмонта, где передняя часть здания очень похожа на руль корабля (или нос, в зависимости от вашего ракурса), а интерьер поддерживается выступающими балками.
Доводя метафору до предела, можно утверждать, что центр Seagate в Лонгмонте выполняет ту же функцию, что и океанские путешественники прошлых столетий. Чтобы укротить эти бесконечные моря хранения, нужно сначала наметить курс. Вы не слышали о большинстве исследователей, которые нашли путь на дно океана. Вы также не узнаете обо всех технологических путях и конструкциях дисков, которые оказались в мусорных баках. Вам просто нравится получать больше дискового пространства за меньшие деньги, чем когда-либо прежде, и списывать это на естественный ход вещей — только в этом нет ничего естественного. Прорывы требуют бесконечных лет умопомрачительной, изнурительной работы, не говоря уже об одном-двух миллиардах долларов в год на исследования и разработки.
После 35 лет запуска проектов и головокружительной цепочки приобретения и консолидации производителей систем хранения Seagate придерживается своего процесса разработки продукта (PDP), как священной книги. Оно работает. Как показано здесь, разработка привода PDP разбита на восемь этапов:
В центре внимания нашей инфографики находится этап проектирования, и именно здесь сосредоточена большая часть усилий центра Longmont. Однако на самом деле работа Лонгмонта начинается раньше, на этапе Концепции. Во время концепции маркетинговая команда Seagate работает с клиентами, чтобы определить требования к продукту, оценить рыночные возможности и разработать предварительную проверку концептуальных проектов с использованием существующего портфолио технологий компании. Потратив до пяти лет на составление дорожных карт и оценку технологических и маркетинговых возможностей, группы по разработке технологий передают эстафету «основной группе» для разработки конструкции привода. Основная группа составляет контрактное соглашение, содержащее все ключевые показатели, которым должна соответствовать конструкция, включая такие характеристики, как мощность и производительность, а также методологию тестирования, которая подтверждает, что все показатели были выполнены или превышены.
Этап проектирования предоставляет рабочее доказательство концептуального привода. Это почти вопрос Боба Строителя. — Мы можем его построить? Да мы можем. Получившийся двигатель мог быть аналогичен оригинальному флаеру братьев Райт, который никогда не летал дольше 59 секунд, но он работал.
Во время проектирования основная группа либо реконструирует накопитель, либо использует существующую платформу проектирования накопителей. Обратите внимание, что конструкция диска — это не то же самое, что конкретный диск. Дизайн накопителя — это базовая архитектура жесткого диска, которую можно использовать для удовлетворения различных требований рынка. Например, используя концепцию конструкции накопителя, пятипластинный жесткий диск емкостью 4 ТБ в форм-факторе 3,5 дюйма стал предшественником шестипластинного жесткого диска корпоративной емкости 3,5 емкостью 6 ТБ. Инженеры увеличили количество дисков с пяти до шести на диск, внесли небольшие улучшения в конструкцию носителя, изменили конструкцию записывающей головки, обновили код встроенного программного обеспечения и так далее. Все это были повторяющиеся обновления, а не капитальный ремонт, но они были необходимы для развития линейки дисков Seagate на 7200 об/мин. Конструкции обычно содержат несколько дисков, а иногда и несколько семейств дисков.
Путешествие основной команды начинается в комнате, очень похожей на эту, где конференции, концентрация и сотрудничество могут продолжаться более года. Основная команда становится второй семьей, обеспечивая плотный поток идей и большую эффективность. Может показаться странным, что этот этап проектирования в Лонгмонте может затянуться так долго, но количество деталей, которые необходимо учитывать при внесении даже самых незначительных изменений в дизайн, может быть ошеломляющим. Например, этот переход с пяти дисков на шесть в конечном итоге потребовал полной переделки печатной платы привода. Изменилось количество винтов, перемещено расположение монтажных отверстий на шасси, пришлось модифицировать фильтры рециркуляции воздуха и дисковые смазки, и так далее и тому подобное в течение месяцев кропотливого анализа и моделирования.
Наконец, после выяснения того, как проект может быть реализован, анализ осуществимости определяет, должен ли проект быть реализован. Например, при прочих равных никто не собирается покупать более медленный диск за ту же цену. Технико-экономическая оценка должна подтвердить, что дизайн будет соответствовать требованиям компании по прибыли, при этом поставляя продукцию по привлекательной цене. Если новый диск не представляет какой-либо привлекательной ценности как для компании, так и для клиентов, нет смысла его создавать.
