Conheça o Soul Exclaim 2012 da Kia com UVO Premium
A Kia Motors é um dos fabricantes automotivos mais antigos da Coreia do Sul, precedendo a Hyundai Motor Company por mais de 20 anos. Talvez você se lembre da primeira vez que ouviu falar da Kia, quando apresentou a primeira geração do modelo de 1994 Sephia. Mas a presença de veículos fabricados pela Kia na América do Norte remonta ainda mais ao Festiva de 1987 da Ford. A Ford detinha uma participação na Kia e terceirizava a produção do Festiva projetado pela Mazda para exportação para os Estados Unidos e Canadá.
Isso levou a um desenvolvimento conjunto entre a Ford e a Kia para a segunda geração do Ford Festiva, vendido nos EUA como Ford’s Aspire. Foi um hatchback medíocre que enviou multidões de compradores domésticos para carros compactos importados. A própria Kia não se saiu muito bem nos anos 90 e foi forçada à falência no final da década. A Hyundai investiu para comprar 51% da empresa. A Kia está agora mais forte do que nunca, com vendas anuais e crescimento de receita de uma linha de modelos que visa motoristas que procuram estilo e conforto europeus a um preço mais orientado para o valor.
Como mencionamos em SYNC With MyFord Touch: Automotive Infotainment For All, estamos principalmente interessados no infotainment e nos recursos tecnológicos dos carros que dirigimos. Enquanto a Ford tem seu sistema SYNC, a Kia tem UVO, abreviação de “Your Voice”, que é uma solução de infoentretenimento disponível na maior parte de sua linha.
A Alma Kia
Adquirimos um Kia Soul 2012 no pacote de acabamento Exclaim, equipado com o sistema UVO da Kia. Esta versão específica do UVO inclui armazenamento de mídia USB e conectividade de dispositivo, entrada de áudio auxiliar, armazenamento de música a bordo, HD Radio e uma câmera de backup. Nosso carro não possui o pacote Premium, que troca o UVO por Navegação com SiriusXM Traffic e botão de partida. Realmente, o sistema UVO no Kia’s Soul Exclaim é apenas sobre a música.
O Kia Soul foi atualizado para o ano modelo de 2012 com pacotes de acabamento revisados, motores atualizados e novos detalhes de iluminação, que abordaremos em breve. O carro é um hatchback alto que foi, curiosamente, projetado na Califórnia. Como você deve ter adivinhado pelos anúncios dirigidos por hamsters da empresa, o Soul tem como alvo um grupo demográfico mais jovem. Não o chame de subcompacto, porém, porque o Rio preenche esse espaço. Pense no Kia’s Soul como um passo lateral do subcompacto tradicional e para um tipo diferente de comprador. É uma pequena escotilha funky para a multidão de festas.
Como uma nota lateral interessante, o Kia’s Soul compartilha muito de suas combinações de plataforma e trem de força com a geração anterior Rio, desenvolvida como o sucessor do Avella (o novo emblema da Kia do Ford Aspire em seu mercado doméstico).
