문제가 있습니까?
2001년으로 돌아가 보면, 제 기억이 맞다면 $30,000도 안 되는 상당한 양의 돈을 저축했습니다. 그것으로 똑똑한 일을 하기보다는 나가서 Mazda Miata를 샀고, 끝없는 스트림 Corky Romano 농담을 위해 나 자신을 설정했습니다. 바보.
단, 12개월도 차를 유지하지 않았다. 2001년은 미국에서 143마력으로 광고되었지만 실제로는 130HP 모델이 있습니다. Mazda는 사라진 조랑말에 대해 전화를 걸어 문제가 해결되었음을 확인하고 1년 된 차를 정상가로 다시 사겠다고 제안했습니다.
나는 그 제안을 뛰어 넘고 돌아서서 IS300을 샀습니다. 그 이후로 나는 Mazda를 운전하지 않았지만 사실은 회사가 고객을 만족시키려는 의지가 나를 사랑한다는 것이었습니다. 그리고 내가 좋아하는 또 다른 Mazda가 있다면 나는 주저하지 않고 사업을 되돌릴 것입니다.
OCZ의 미아타?
보다 최근에 몇몇 Tom’s Hardware 독자들은 OCZ가 최근 IM Flash Technologies의 34nm NAND 플래시(및 Hynix의 32nm 메모리)가 탑재된 Vertex 2 드라이브의 출하를 중단하고 동일한 Intel/ 마이크론 조인트 벤처.
OCZ에 따르면 전환은 1월 중순에 완료되었으며 대부분 소박했습니다. 즉, 고객이 이전 드라이브에 비해 특정 모델에서 더 낮은 용량과 성능 저하를 보고하기 시작할 때까지 실제로 선택되지 않았습니다.
2월 중순으로 빠르게 이동합니다. 커뮤니티의 반응에 대한 불만이 증가하는 것을 감지한 OCZ는 업계 최초로 25nm NAND 채택으로 전환한다고 발표했습니다. 이 뉴스는 더 작은 리소그래피가 더 저렴한 성능 지향 SSD로 전환될 것이라고 주장했습니다. 실제로 내가 Vertex 2 가격을 마지막으로 본 것은 1월 중순이었고 120GB 드라이브가 250달러에 판매되고 있었습니다. 오늘 $230에 “똑같은” 모델을 찾을 수 있습니다.
OCZ의 릴리스에서 다루지 않은 것은 멋진 25nm IMFT 기반 NAND가 있는 230달러 드라이브가 실제로 이전 제품보다 느리거나 작은지 여부였습니다. 당연히 파고 싶었습니다. 결국 내가 Tom’s Hardware 독자들로부터 계속해서 받은 불만은 특정 모델을 구입하고 사용 가능한 용량이 줄어들고 예상치 못한 성능 결과를 얻는다는 것이었습니다. 내 자신의 Miata 경험이 즉시 생각났습니다.
다행히 34nm 플래시가 있는 구형 OCZSSD2-2VTXE120G를 가지고 있었습니다. 나는 Newegg에 뛰어들어 25nm NAND가 있는 새로운 드라이브 중 하나가 되기를 희망하면서 같은 것을 구입했습니다. Windows에서 드라이브의 용량을 간단히 살펴보고 그것이 실제로 새로운 Vertex 2 중 하나라는 것을 알 수 있었습니다.
그렇다면 모든 사람이 지나치게 과장된 진화의 인공물로 큰 일을 하고 있습니까? 아니면 OCZ가 최신 NAND 장치 채택의 효과를 과소평가한 진정한 잘못입니까?
