Temui Toyota Camry Hybrid XLE 2012
Toyota Motor Corporation telah ada sejak 1937 di Jepang, dan operasi di AS didirikan pada 1957. Tidak seperti kendaraan Hyundai dan Kia yang kami evaluasi sebelumnya, tidak ada cerita asal di sini yang ada hubungannya dengan Ford. Perusahaan ini melampaui General Motors sebagai produsen mobil global terbesar pada tahun 2008, dan berhasil mempertahankan gelar itu hingga tahun lalu. Akibat gempa di Jepang dan banjir di Thailand, Toyota merosot ke urutan tiga di belakang Volkswagen dan GM.
Hari ini, sulit untuk berbicara tentang Toyota tanpa menyebutkan teknologi hybrid atau Camry-nya, yang saat ini menguasai 51% pasar sedan ukuran menengah, dan merupakan salah satu mobil terlaris di AS. Melihat perusahaan yang pernah menghadirkan mobil sport cantik seperti 2000GT, Supra, dan Celica yang fokus pada sedan serba guna, sulit untuk memungkiri bahwa Toyota adalah anak poster kendaraan hybrid ramah lingkungan dengan lini lengkap- dari Prius ke SUV.
Lalu, apa yang terjadi ketika Anda menggabungkan mobil terlaris di Amerika dengan powertrain hybrid? Kami beristirahat sejenak dari benchmarking kartu grafis untuk mencari tahu apa yang ditawarkan Toyota Camry Hybrid XLE 2012 dan sistem infotainmentnya.
Kendaraan
Kami memperoleh bagal uji kami dengan Paket Kulit, Audio Tampilan tingkat menengah Toyota dengan Navigasi dan sistem infotainment layar sentuh Entune 6,1 inci, tombol start, dan fitur Blind Spot Monitor dan Safety Connect. Kami memilih Camry Hybrid XLE daripada Prius karena ini adalah sedan ukuran sedang, yang setara secara otomotif dengan GeForce GTX 660 atau Radeon HD 7850, produk roti dan mentega yang menghadapi persaingan ketat, tetapi bertanggung jawab atas volume besar. Setiap pabrikan otomotif non-mewah bersaing di kelas ini dengan caranya sendiri untuk memenuhi apa yang diinginkan keluarga Amerika. Kami melihat beberapa perusahaan fokus pada barang teknologi terbaru, sementara yang lain menekankan volume interior maksimum, tweak evolusioner yang tidak mengguncang perahu, atau mungkin isyarat gaya yang lebih agresif untuk menarik perhatian.
Generasi ketujuh (XV50) Camry seharusnya menjadi representasi terbaik Toyota dari keluarga ini sejak Camry penggerak roda depan pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1982 untuk model tahun ’83.
Meskipun Camry XV50 Amerika Utara tersedia dalam beberapa varian, termasuk mesin 2.5 liter inline-four dan 3.5 liter V6, pengemudi di pasar domestik Toyota (Jepang) hanya memiliki powertrain hybrid yang tersedia untuk mereka.
Hari ini kami memutuskan apakah Toyota Camry Hybrid XLE 2012 layak untuk hasrat teknologi Tom’s Hardware, atau apakah itu hanya setara Jepang dengan Buick kakek Anda.
