Hyundai Menjadi Kelas Atas
Enam tahun lalu, Hyundai membawa mereknya ke kelas atas dengan sedan mewah Genesis. Biasanya, ketika pembuat mobil asing mencoba untuk naik kelas, merek baru dan jaringan dealer diluncurkan. Memang, Toyota punya Lexus, Honda punya Acura, Nissan punya Infiniti, dan bahkan Mazda punya rencana lahir mati untuk merek Efini kelas atas. Hyundai melakukan hal yang mustahil dan berhasil menjual beberapa sedan Genesis kepada pembeli yang sadar nilai. Ini juga menyebabkan peluncuran Equus andalan AS.
Tapi Genesis dan Equus berusaha menyembunyikan akar Hyundai mereka. Lencana H yang dilingkari tidak ditampilkan secara bebas seperti pada kendaraan Hyundai yang lebih ekonomis. Sementara Genesis coupe menampilkan lingkaran-H di sekelilingnya, sedan itu memiliki logo uniknya sendiri. Namun demikian, sedan Genesis adalah upaya pertama yang cukup bagus dari Hyundai di sedan mewah berpenggerak roda belakang, dan bahkan agak sporty dalam paket R-Spec dengan Tau V8 5.0 liter-nya.
Meskipun mendapatkan beberapa pembaruan di sepanjang jalan, sudah waktunya sedan Genesis generasi pertama pensiun dan memberi jalan bagi model 2015 yang serba baru. Selama akhir pekan lalu, Hyundai menerbangkan kami ke Scottsdale, Arizona untuk mencicipi sedan Genesis generasi terbaru dalam trim V8 dan V6. Peluncuran datang pada saat yang tepat karena saya cukup siap untuk meninggalkan hujan Washington yang terkenal ke padang rumput yang lebih cerah. Jadi, bergabunglah dengan kami saat kami menghabiskan hari dengan mengendarai sedan Genesis 2015 baru dan bermain dengan gadget teknologinya.
Desain Eksterior
Hyundai telah datang jauh dengan desain kendaraan. Sementara sedan Genesis generasi pertama dan bahkan Equus memiliki sentuhan gaya yang agak agresif, desain keseluruhannya cukup jinak. Dengan sedan Genesis 2015, masih ada sedikit kehalusan, tetapi bagian depan memiliki tampilan wajah yang lebih berani yang tidak salah lagi adalah gaya Korea, dengan beberapa garis pengaruh Eropa.
Bagian depan dihiasi dengan lampu berjalan LED, sedangkan lampu kabut LED dan lampu depan HID adalah opsional. Kisi-kisi heksagonal raksasa menutupi bagian depan mobil dan memberikan eksekusi terbaik dari desain patung “fluida” sedan Genesis Hyundai. Di bagian belakang adalah satu-satunya tempat Anda akan melihat lencana Hyundai yang terlihat, karena bagian mobil lainnya menggunakan lencana Genesis bersayap. Tidak ada tanda-tanda itu menjadi Hyundai sampai Anda lulus.
Hyundai memilih lampu belakang all-LED merah dan putih yang terlihat fantastis saat menyala. Sinyal belok tertanam ke area putih dan menyala oranye saat memberi sinyal. Knalpot ganda menyelesaikan bagian belakang pada V6 dan V8. Perbedaan yang membedakan kedua motor tersebut adalah penggunaan knalpot ganda biasa pada V6 sedangkan pada V8 menambahkan tip kembar. Ada juga lencana 3,8 dan 5,0 yang menyertai untuk mesin masing-masing.
