रेडमैक्स डेल्टा एटीएक्स मिड-टॉवर केस रिव्यू

हमारा फैसला

बड़े पर्याप्त CPU कूलर या कम ताप वाले CPU वाले बिल्डर्स को रेडमैक्स डेल्टा में स्वीकार्य मूल्य मिल सकता है।

के लिए

कम लागत
अच्छा फिट और खत्म
अच्छा शोर अलगाव
फ्रंट पैनल के पीछे 3x 120 मिमी और 2x 140 मिमी रेडिएटर का समर्थन करता है

के खिलाफ

कोई फ्रंट-पैनल धूल निस्पंदन नहीं
पतली सामग्री मजबूती को कम करती है
अधिकतम 8 ”बिजली आपूर्ति गहराई 3.5” ट्रे के साथ स्थापित
गर्म हार्डवेयर के लिए एकल स्थापित पंखा अपर्याप्त

विशेषताएं और विनिर्देश

डेल्टा I के साथ, रेडमैक्स उन खरीदारों के लिए एक उचित केस विकल्प की पेशकश करने की उम्मीद करता है जिन्होंने ग्राफिक्स पर अपना अधिकांश सीमित बजट खर्च किया है। इसे मॉडल नंबर डेल्टा-आई-डब्लूबी के रूप में बेचा जाता है, लेकिन रेडमैक्स मार्केटिंग ने इसे केवल डेल्टा कहने का फैसला किया।

पेंटेड स्टील फ्रंट पैनल इनले रेडमैक्स मॉडल डेल्टा 13WU और डेल्टा 13WO के रूप में ब्लू या ऑरेंज में भी उपलब्ध है।

विशेष विवरण

डेल्टा हाल ही में समीक्षा की गई रेडमैक्स अल्फा से इसके फ्रंट पैनल कनेक्टर और शीर्ष पर बटन के साथ-साथ एलईडी लाइटिंग की कमी से अलग है। लाइटिंग की कमी ने रेडमैक्स को पुराने जमाने की ग्रिल और अल्फा पर पाए जाने वाले लाइट डिफ्यूज़र के सामने के पैनल को एक चिकनी और चमकदार उपस्थिति के लिए छुटकारा पाने की अनुमति दी। यह पूरी कीमत पर $ 10 सस्ता भी है, और हाल ही में छूट ने कीमत को $ 35 जितना कम कर दिया है। फ़िट और फ़िनिश अभी भी मध्य-बाज़ार के प्रतिस्पर्धियों के बराबर हैं, फिर से इस अवधारणा का समर्थन करते हैं कि इस मामले का चयन करना पैसे बचाने का एक अच्छा तरीका हो सकता है।

फ्रंट पैनल कंट्रोल सेक्शन में प्रत्येक बटन, एक्टिविटी लाइट, हेडसेट जैक और यूएसबी 3.0 पोर्ट की केवल एक जोड़ी है। इसके पीछे, चुंबकीय रूप से संलग्न शीट केस के प्राथमिक धूल फिल्टर के रूप में कार्य करती है।

रियर पैनल और राइट साइड पैनल में कोई अतिरिक्त विशेषताएं नहीं हैं, और सात स्लॉट कवरों में से छह नॉन-रिप्लेसेबल नॉक-आउट भी हैं। रेडमैक्स सबसे उपयुक्त स्थानों में अंगूठे के शिकंजे का उपयोग करने के लिए पर्याप्त था।

पोर्ट सेक्शन फेस पैनल हटाने को आसान बनाने के लिए डेल्टा के चेसिस से जुड़ा रहता है, जहां हमें तीन 120 मिमी या दो 140 मिमी प्रशंसकों के लिए जगह मिलती है। 17.2″ तक के रेडिएटर्स को चेसिस के सामने के पीछे रखा जा सकता है, जिसे बिजली आपूर्ति कफन में 2.4″ कटआउट द्वारा समायोजित किया जाता है। अल्फा के विपरीत, डेल्टा में पुश-पुल रेडिएटर फैन कॉन्फ़िगरेशन को प्रोत्साहित करते हुए, प्रशंसकों के दूसरे सेट को समायोजित करने के लिए फेस पैनल और चेसिस संरचना के सामने के बीच पर्याप्त जगह है। केवल एक चीज गायब है फ्रंट पैनल डस्ट फिल्टर।

किसी भी सामने के पंखे को ढंकने के लिए शीर्ष पैनल धूल फिल्टर का उपयोग करने के लिए एक मोहक हो सकता है, क्योंकि यह एक चुंबकीय पट्टी से घिरा हुआ है। शीर्ष पैनल 3x 120 मिमी और 2x 140 मिमी प्रशंसक कॉन्फ़िगरेशन का भी समर्थन करता है, हालांकि उन प्रशंसकों के साथ रेडिएटर जोड़ने के लिए मदरबोर्ड के ऊपर पर्याप्त जगह नहीं है। बिजली आपूर्ति कफन के शीर्ष को भी इस कोण से देखा जा सकता है, इसके दो 2.5 ”ड्राइव ट्रे, इसके नीचे 3.5” ड्राइव केज को सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू और फ्रंट पैनल रेडिएटर क्लीयरेंस के लिए आगे की खाई।

अल्फा की तरह, डेल्टा अपने 2.5 ”ट्रे के वैकल्पिक प्लेसमेंट को मदरबोर्ड ट्रे के आगे एक स्टेप-इन सेक्शन में सपोर्ट करता है। अल्फा और डेल्टा वास्तव में एक ही मूल चेसिस के दो अलग-अलग विन्यास हैं, केवल हटाने योग्य भागों को बदल दिया गया है।

डेल्टा अल्फा की तुलना में एक अलग 3.5 ”ड्राइव पिंजरे का उपयोग करता है, लेकिन बढ़ते छेद अपरिवर्तित रहते हैं। अलग-अलग डिज़ाइन लंबे समय तक बिजली की आपूर्ति के लिए थोड़ी जगह जोड़ता है, लेकिन उस ड्राइव पिंजरे को अभी भी 8.06 से अधिक बिजली की आपूर्ति का उपयोग करने के लिए हटाया जाना चाहिए।

बिजली की आपूर्ति को अपना डस्ट फिल्टर मिलता है, जो कैच टैब से सुरक्षित होता है।

इस कोण से, यह देखना आसान है कि कैसे मदरबोर्ड के सामने का भाग केबल मार्ग को आगे की ओर वाले बंदरगाहों तक आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह लंबे ग्राफिक्स कार्ड के अग्रणी किनारे के नीचे मुश्किल से फिट बैठता है, इसे केबल सिरों के लिए इष्टतम स्थान प्रदान करता है। मुख्य रूप से 9.6 ”-डीप एटीएक्स मदरबोर्ड फॉर्म फैक्टर के लिए डिज़ाइन किया गया, यह कुल निकासी का 10.3” प्रदान करता है।