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Silverstone Fara R1 Review: maillage ATX compact, avec style

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    Notre avis

    Le Fara R1 de Silverstone propose un châssis ATX au look moderne et édifiant. C’est un bon châssis de débutant. Ne l’emballez pas avec du matériel à haute température, car le panneau avant n’est pas aussi convivial pour le flux d’air que vous pourriez vous y attendre.

    Pour

    Looks attrayants et discrets
    Intérieur bien pensé
    Souple et facile à utiliser
    Trois ports USB en façade
    Convient aux grands blocs d’alimentation

    Contre

    Le maillage avant est trop restrictif
    Espace de gestion des câbles très étroit
    Non raffiné sur les bords
    Pas de RVB (un pro, pour certains)

    Lorsque nous avons publié notre avis sur le SETA A1 de Silverstone, la société n’était pas exactement ravie de notre verdict. Mais comme le Phanteks P300A s’est plutôt bien comporté en tant que boîtier en filet à 60 $ avec un ventilateur, Silverstone a proposé d’envoyer son FARA R1 pour examen. Cet étui offre essentiellement exactement les mêmes choses que son principal concurrent de Phanteks, avec également – vous l’avez deviné – un prix de 60 $, une façade en maille et un seul ventilateur.

    Peut-être avons-nous un faible pour les boîtiers ATX simples et bon marché, mais la vérité est que c’est une catégorie extrêmement populaire. La plate-forme ATX reste la plus populaire et la plupart des constructeurs, en particulier les débutants, n’ont tout simplement pas besoin d’un gros boîtier. 

    Maintenant, examinons les fonctionnalités, les spécifications et les performances pour voir si le Fara R1 est assez bon pour revendiquer une place sur notre liste des meilleurs boîtiers PC. 

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    Spécifications du Silverstone Fara R1

    Type Prise en charge de la carte mère Dimensions (HxLxP) Espace au-dessus de la carte mère Longueur maximale du processeur graphique Hauteur du refroidisseur de processeur Longueur maximale du bloc d’alimentation Poids Baies externes Baies internes Logements d’extension E/S avant Autres ventilateurs avant Ventilateurs arrière Ventilateurs supérieurs Ventilateurs inférieurs Ventilateurs latéraux Garantie d’amortissement RVB

    ATX mi-tour

    Mini-ITX, Micro-ATX, ATX

    17,6 x 8,15 x 15,4 pouces (446 x 207 x 390 mm)

    1,1 pouces (28 mm)

    12,68 pouces (322 mm)

    6,5 pouces (165 mm)

    160mm

    11,0 livres (5 kg)

    1x 3,5 pouces, 4x 2,5 pouces

    7x

    2x USB 3.0, 1x USB 2.0, combo audio/micro 3,5 mm

    Panneau en verre trempé

    Jusqu’à 2x 140mm, 3x 120mm

    1x 120mm (Jusqu’à 1x 120mm)

    Aucun (jusqu’à 2x 140mm)

    Non

    Non

    1 année

    Caractéristiques

    Le Silverstone Fara R1 est livré avec une façade avant en plastique, comme la plupart des boîtiers de ce segment, avec une prise d’air grillagée en acier perforé. Il n’y a pas de formes fantaisistes ou d’autres fioritures de conception ici – juste un coin, et derrière se trouve le filtre à air qui a été conçu de manière créative avec une grille en nid d’abeille pour maintenir le maillage. 

    Sur le côté se trouve un panneau en verre trempé qui n’a aucune teinte, ce qui signifie que vous verrez chaque erreur ou imperfection dans votre construction. Ce n’est pas quelque chose dont il faut s’inquiéter – il suffit de consacrer un peu plus d’attention à l’appariement des composants et au nettoyage de la version finale pour créer un style que vous aimez.

    Nous aimons particulièrement le châssis en blanc (bien qu’il soit également disponible en noir), car il donne au boîtier un look édifiant et énergique.

    Le panneau en verre trempé non teinté se fixe avec quatre vis à oreilles. Étant donné que l’intérieur est également blanc et que le panneau ne cache rien, encore une fois, vous voudrez vous assurer de choisir judicieusement vos pièces.

    L’IO réside en haut de la façade avant, comprenant une prise combo casque/micro, deux ports USB 3.0 et un port USB 2.0. Il n’y a pas d’USB Type-C ici, mais nous ne nous attendons pas à cela à ce prix, et trois ports USB avant sont déjà plus que ce que vous obtiendrez de la plupart des cas, même proches de ce prix.

    Disposition interne  

    Comme le Fara R1 entasse une carte mère ATX dans un boîtier assez petit, l’intérieur est quelque peu à l’étroit. Néanmoins, il est capable.

    Le compartiment principal de la carte mère est livré avec six entretoises préinstallées, dont l’une ancre la carte pendant la fixation. Vous devrez installer vous-même les trois autres. Le compartiment principal dispose également de deux plateaux pour les disques de 2,5 pouces.

    En descendant, vous pouvez accéder à la zone PSU depuis l’arrière du châssis. Ici, il y a de la place pour les grosses alimentations ATX, ainsi qu’un lecteur de 3,5 pouces et un autre de 2,5 pouces. L’arrière du plateau de la carte mère dispose d’un autre plateau de 2,5 pouces, vous permettant de monter un total de quatre disques de 2,5 pouces dans ce châssis.

    Refroidissement 

    Pour le refroidissement, un ventilateur de boîtier de 120 mm est inclus en standard. Il s’agit d’un ventilateur à trois broches qui n’a pas de contrôle PWM. 

    L’avant du châssis a de la place pour monter deux ventilateurs de 140 mm ou trois disques rotatifs de 120 mm, le haut ayant de la place pour deux unités de 120 ou 140 mm – mais ne vous attendez pas à monter un radiateur de 360 ​​mm à l’avant car vous vous heurterez au Carénage PSU.

    Les filtres de ventilateur sont inclus à l’admission du bloc d’alimentation, à l’admission avant et à l’échappement supérieur. Cependant, le filtre d’admission avant n’est pas amovible – il est collé à l’intérieur de la grille avant. Bien que le maillage lui-même soit assez fin et retienne probablement la majeure partie de la poussière, cela rendra difficile le nettoyage du filtre intérieur et créera un flux d’air plus restrictif que nécessaire.  

    Les refroidisseurs de CPU peuvent mesurer jusqu’à 165 mm (6,5 pouces) de haut et les GPU jusqu’à 322 mm (12,7 pouces) de long avec un ventilateur avant installé. Les supports de ventilateur supérieurs sont également positionnés de manière à ce que vous n’ayez aucun problème à installer un refroidisseur de liquide tout-en-un de 240 mm.

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