Découvrez le Soul Exclaim 2012 de Kia avec UVO haut de gamme
Kia Motors est l’un des plus anciens constructeurs automobiles de Corée du Sud, précédant Hyundai Motor Company de plus de 20 ans. Vous vous souvenez peut-être de la première fois où vous avez entendu parler de Kia, lorsqu’elle a présenté la Sephia de première génération de l’année modèle 1994. Mais la présence de véhicules construits par Kia en Amérique du Nord remonte encore plus loin que cela au Festiva 1987 de Ford. Ford détenait une participation dans Kia et a externalisé la production du Festiva conçu par Mazda pour l’exporter aux États-Unis et au Canada.
Cela a conduit à un développement conjoint entre Ford et Kia pour le Ford Festiva de deuxième génération, vendu aux États-Unis sous le nom de Ford’s Aspire. C’était une berline médiocre qui a envoyé des masses d’acheteurs nationaux dans des voitures compactes importées. Kia elle-même n’a pas très bien réussi dans les années 90 et a été contrainte à la faillite à la fin de la décennie. Hyundai est intervenu pour racheter 51% de l’entreprise. Kia est maintenant plus forte que jamais, avec une croissance annuelle des ventes et des revenus d’une gamme de modèles qui cible les conducteurs à la recherche d’un style et d’un confort européens à un prix plus axé sur la valeur.
Comme nous l’avons mentionné dans SYNC avec MyFord Touch : l’infodivertissement automobile pour tous, nous nous intéressons principalement à l’infodivertissement et aux caractéristiques technologiques des voitures que nous conduisons. Alors que Ford a son système SYNC, Kia a UVO, abréviation de « Your Voice », qui est une solution d’infodivertissement disponible sur la plupart de sa gamme.
L’âme Kia
Nous avons fait l’acquisition d’une Kia Soul 2012 dans la finition Exclaim, équipée du système UVO de Kia. Cette version particulière d’UVO comprend un stockage multimédia USB et une connectivité de périphérique, une entrée audio auxiliaire, un stockage de musique intégré, une radio HD et une caméra de recul. Notre voiture n’a pas le pack Premium, qui remplace UVO par la navigation avec SiriusXM Traffic et le démarrage par bouton-poussoir. Vraiment, le système UVO du Soul Exclaim de Kia ne concerne que la musique.
La Kia Soul a été rafraîchie pour l’année modèle 2012 avec des ensembles de garnitures révisés, des moteurs mis à jour et de nouvelles subtilités d’éclairage, que nous aborderons sous peu. La voiture est une grande berline à hayon qui a été, fait intéressant, conçue en Californie. Comme vous l’avez peut-être deviné d’après les publicités de l’entreprise axées sur les hamsters, l’âme cible une population plus jeune. Ne l’appelez pas une sous-compacte, cependant, car la Rio remplit cette place. Considérez la Kia’s Soul comme un pas de côté par rapport à la sous-compacte traditionnelle et pour un type d’acheteur différent. C’est une petite trappe funky pour la foule qui fait la fête.
Comme remarque intéressante, Kia’s Soul partage une grande partie de ses combinaisons de plate-forme et de groupe motopropulseur avec la génération précédente de Rio, développée pour succéder à l’Avella (le re-badge de Kia du Ford Aspire sur son marché domestique).
